Перевозка детей: правила и ответственность

Перевозка детей – процесс очень ответственный. Его организацию нужно выстраивать в строгом соответствии с общими Правилами дорожного движения. Нарушение последних ставит под удар безопасность жизни и здоровья несовершеннолетних пассажиров. Именно поэтому ответственность за неправильную перевозку детей столь ощутима, в том числе и для кошелька автомобилиста.

Нормативная база

Порядок перевозки несовершеннолетних регламентируется постановлением Правительства РФ №1090 от 23.10.1993. Актуальными на сегодня считается редакция данного документа от 12 июля 2017 года.

Правила перевозки несовершеннолетних пассажиров

Перевозка юных пассажиров допустима лишь в салоне легковых автомобилей и грузовиков. Применение в ходе неё удерживающих спецустройств напрямую зависит от возраста детей и изначального технического оснащения транспортного средства.

Возраст до года

Грудных малышей разрешается перевозить только в специально разработанных удерживающих устройствах. К ним относятся кресла группы 0+ и автолюльки группы 0. В них младенец располагается в горизонтальном положении. Сами же устройства размещают на заднем или переднем сидении автомобиля против хода его движения. Перед тем, как перевозить маленького ребёнка на переднем сидении, нужно убедиться, что подушка безопасности со стороны переднего пассажира отключена. Если данную опцию отключить нет технической возможности, то из соображений безопасности от транспортировки младенца на переднем сидении стоит отказаться.

Возраст от 1 до 7 лет

Путешественникам возрастом от года до семи лет разрешается покорять расстояния, только располагаясь в автокресле. Категория кресла определяется в соответствии с ростом, весом, возрастом и общей комплекцией ребёнка. Спецустройство группы I при этом размещают строго по ходу движения машины, а ребёнок фиксируется в нём специальным пятиточечным ремнём безопасности.

Возраст от 7 до 12 лет

Детям от 7 до 12 лет законодательно разрешено передвигаться на заднем сидении автомобиля, как в автокресле или на бустере (особенно если их рост меньше 150 см.), так и без них. Главное условие – фиксация ребёнка штатным ремнём безопасности. Если предполагается, что поездка будет совершена на переднем сидении машины, то использование спецустройства группы II и III из разряда рекомендаций переходит в разряд обязательных требований.

Возраст от 12 лет и старше

Организуя поездки с детьми от 12 лет и старше, уже не надо задумываться о покупке специального удерживающего устройства. Правилами допускается фиксация пассажиров этой возрастной категории лишь штатными ремнями безопасности, даже на переднем сидении автомобиля. Если рост юного путешественника меньше 150 сантиметров, для дополнительного удобства в поездке специалисты рекомендуют использовать бустер.

Спецустройства и ремни безопасности

Наиболее распространёнными детскими удерживающими системами в России и во всём мире признаются: 

• автолюлька (переноска для грудничков, предназначенная также и для их перевозки); 
• детское кресло (группа 0+ до 13 кг., группа I от 9-18 кг., группа II от 15-25 кг., группа III от 22-36 кг.); 
• бустер (сиденье без задней спинки, позволяющее обеспечить более высокую посадку юного пассажира). 

Основным назначением перечисленных устройств служит уменьшение опасности ранения несовершеннолетнего пассажира в случае неожиданного резкого торможения или ДТП. Реализуется данная функция за счёт ограничения подвижности ребёнка во время движения автомобиля. Все продаваемые на территории нашей страны спецустройства должны строго соответствовать ГОСТ Р41.44-2005 (совпадает с ЕЭК ООН №44.03 и 44.04). Они крепятся к автомобильному сидению посредством штатных ремней безопасности или же замком системы Isofix. Последняя имеет много неоспоримых преимуществ перед классической системой крепления кресел ремнём. Прежде всего, с помощью Isofix удаётся установить кресло в разы быстрее. Кроме того, по итогам многочисленных краш-тестов это крепление показало себя максимально надёжным и безопасным.

Перевозка несовершеннолетних в общественном транспорте

Правила для автобуса

На основании действующих Правил дорожного движения (пункт 5.1) ребёнок во время поездки на автобусе должен быть крепко пристёгнут ремнём безопасности. Однако, данное требование актуально только в том случае, если наличие ремня в транспортном средстве изначально предусмотрено его конструкцией. Согласно поправкам, внесённым в ПДД 12 июля 2017 года, с перевозчика снята обязанность предоставления спецустройств (детских кресел). Именно поэтому на сегодняшний день перевозка детей, надёжно зафиксированных штатными ремнями безопасности, в автобусе не считается нарушением действующих Правил.

Правила для такси

Правила по организации поездки с ребёнком в такси полностью совпадают с правилами перевозки в любом легковом автомобиле. Именно поэтому официально допустимо перемещение несовершеннолетнего в возрасте от 7 лет из точки А в точку Б на заднем сидении без удерживающего устройства, но с обязательной фиксацией ремнём. 

Впрочем, часто таксомоторным компаниям не хочется вникать в тонкости Правил, поэтому они требуют от нанимающихся к ним в штат водителей обязательной комплектации машины спецустройствами. Автомобиль такси должен быть оборудован автокреслом того или иного образца. Какое спецустройство будет установлено в салон, зависит от возраста, роста и веса перевозимых пассажиров. Кто-то из водителей имеет в арсенале сразу несколько кресел, кто-то ограничивается одним. Именно поэтому при вызове такси клиенту необходимо правильно указывать возраст ребёнка. Подбор водителей, готовых взять ваш заказ, происходит исходя из наличия у них кресла, удовлетворяющего требованиям безопасности. 

Несмотря на то, что такси является не личным, а общественным транспортом, родители или любые другие взрослые, сопровождающие ребёнка во время поездки, имеют право лично убедиться как в соответствии удерживающего устройства возрасту, весу и росту пассажира, так и в правильности его установки. Если автокресло не подходит ребёнку по размеру, очень слабо закреплено, скользит или ездит по сидению, если отсутствуют ремни безопасности или фиксирующий их замок, пассажир вправе обратиться к водителю такси с просьбой устранить неполадки. В случае неготовности таксиста пойти вам навстречу, стоит отказаться от поездки в данном автомобиле. Ведь безопасность ребёнка стоит куда дороже денег, потерянных за поздний отказ от поездки.

Несоблюдение правил: ответственность и штрафы

Размер штрафа за нарушение установленных правил перевозки детей составляет от 3 до 100 тысяч рублей. Разнится он в зависимости от того, кто именно несёт административную ответственность. Если ребёнка без соблюдения требований безопасности перевозило физическое лицо, например, родственник ребёнка, сумма штрафа не превысит 3 000 рублей. Денежный эквивалент ответственности за нарушение правил должностным лицом (таксистом, учителем или тренером) будет равен 25 000 рублей. Если потенциальной опасности во время поездки несовершеннолетнего подвергло лицо юридическое (школа, таксомоторная компания), то штраф составит 100 тысяч рублей. 

Основанием для наложения штрафа того или иного размера служит КоАП России «Нарушение правил перевозки людей» (статья 12.23). Оплата штрафа в первые 20 дней с момента вручения постановления помогает сэкономить 50% обозначенной в официальном документе суммы.

Выводы

Правила перевозки детей напрямую зависят от возраста юных пассажиров. Жизнь и безопасность несовершеннолетних – неоспоримая ценность, рисковать которой никто из автомобилистов не имеет морального права. Именно поэтому сотрудники Госавтоинспекции так тщательно следят за соблюдением ПДД, касающихся перевозки детей, а штрафы за неправильную организацию подобных перевозок столь велики.