Заказать изготовление
Услуги
Запчасти
Полезные статьи
Отзывы
Огромное спасибо мастерам сервиса "КарданБаланс". Идеально восстановили карданный вал на Chevrolet Captiva, даже когда мне другие говорили, что кардан уже неремонтопригодный. Уже полгода езжу и никаких проблем!
Михаил (Москва)
Нужно было заменить крестовину и отбалансировать кардан на Actros. Часто езжу на дальняк, и сейчас никаких проблем и шумов попросту нет. Спасибо вам за качественно-выполненую и быструю работу, за это вас теперь буду ценить!
Сергей (Владимир)
  • Главная
  • >
  • Балансировка карданных валов

Балансировка карданных валов

Балансировка карданных валов

Компания «КарданБаланс» оказывает комплекс услуг по изготовлению, ремонту и балансировке карданных валов. Мы работаем с автомобилями любых марок, моделей, в том числе с коммерческим транспортом и спецтехникой.

Нарушение баланса карданного вала может привести к преждевременному износу подшипниковых элементов, выходу из строя шлицов и крестовины, а также к другим неисправностям ходовой части. В результате этого появляются вибрации и шумы, стуки при понижении или повышении передачи.

Преимущества балансировки карданного вала в нашей компании

Мы специализируемся на балансировке карданных валов уже много лет и за это время существенно модернизировали производственную базу, увеличив качество обслуживания. Все работы осуществляются после профессиональной компьютерной диагностики и точного определения неисправностей.

Процесс балансировки кардана Устранение дисбаланса

Опытные специалисты проводят балансировку карданных валов разных типов и конструкций с необходимыми настройками для всех категорий КПП. Высокое качество работы обусловлено:

  • наличием специализированного немецкого оборудования;
  • высокой квалификацией сотрудников;
  • строгим контролем на каждом этапе процесса.

Для записи на балансировку карданного вала и уточнения цены нужно позвонить нам, оставить заявку на сайте или посетить один из центров в Москве, Воронеже, Новосибирске или Екатеринбурге.

Цены на балансировку карданного вала
Отечественный легковой 2х-опорный (без подвесного) 1771 руб.
Отечественный легковой 3х-опорный (1 подвесной) 2658 руб.
Отечественный легковой 4х опорный (2 подвесных) 3543 руб.
Иномарка легковая 2х-опорный (без подвесного) 3543 руб.
Иномарка легковая 3х-опорный(1 подвесной) 4430 руб.
Иномарка легковая 4х-опорный (2 подвесных) 5314 руб.
Микроавтобус иномарка 2х опорный (без подвесного подшипника) 4429 руб.
Микроавтобус иномарка 3х опорный (1 подвесной подшипник) 5314 руб.
Микроавтобус иномарка 4х опорный (2 подвесных подшипника) 6200 руб.
Микроавтобус отечественный 2х опорный (без подвесного подшипника) 2658 руб.
Микроавтобус отечественный 3х опорный (1 подвесной подшипник) 3543 руб.
Микроавтобус отечественный 4х опорный (2 подвесных подшипника) 5314 руб.
Отечественный грузовой 2х опорный (3,6 - 8 тонн)(без подвесного подшипника) 3543 руб.
Отечественный грузовой 3х опорный (3,6 - 8 тонн)(1 подвесной подшипник) 5314 руб.
Отечественный грузовой 4х опорный (3,6 - 8 тонн)(2 подвесных подшипника) 6200 руб.
Отечественный грузовой 2х опорный (8,1 - 12 тонн)(без подвесного подшипника) 3543 руб.
Отечественный грузовой 3х опорный (8,1 - 12 тонн)(1 подвесной подшипник) 5314 руб.
Отечественный грузовой 4х опорный (8,1 - 12 тонн)(2 подвесных подшипника) 7086 руб.
Отечественный грузовой 2х опорный (12,1 - 20 тонн)(без подвесного подшипника) 4429 руб.
Отечественный грузовой 3х опорный (12,1 - 20 тонн)(1 подвесной подшипник) 6200 руб.
Отечественный грузовой 4х опорный (12,1 - 20 тонн)(2 подвесных подшипника) 7972 руб.
Отечественный грузовой 2х опорный (20,1 - 30 тонн)(без подвесного подшипника) 5314 руб.
Отечественный грузовой 3х опорный (20,1 - 30 тонн)(1 подвесной подшипник) 7086 руб.
Отечественный грузовой 4х опорный (20,1 - 30 тонн)(2 подвесных подшипника) 8858 руб.
Отечественный грузовой 2х опорный (30,1 - 40 тонн)(без подвесного подшипника) 6200 руб.
Отечественный грузовой 3х опорный (30,1 - 40 тонн)(1 подвесной подшипник) 7972 руб.
Отечественный грузовой 4х опорный (30,1 - 40 тонн)(2 подвесных подшипника) 9744 руб.
Иномарка грузовой 2х опорный (3,6 - 8 тонн)(без подвесного подшипника) 5580 руб.
Иномарка грузовой 3х опорный (3,6 - 8 тонн)(1 подвесной подшипник) 7528 руб.
Иномарка грузовой 4х опорный (3,6 - 8 тонн)(2 подвесных подшипника) 8414 руб.
Иномарка грузовой 2х опорный (8,1 - 12 тонн)(без подвесного подшипника) 6821 руб.
Иномарка грузовой 3х опорный (8,1 - 12 тонн)(1 подвесной подшипник) 8593 руб.
Иномарка грузовой 4х опорный (8,1 - 12 тонн)(2 подвесных подшипника) 10186 руб.
Иномарка грузовой 2х опорный (12,1 - 20 тонн)(без подвесного подшипника) 7707 руб.
Иномарка грузовой 3х опорный (12,1 - 20 тонн)(1 подвесной подшипник) 10187 руб.
Иномарка грузовой 4х опорный (12,1 - 20 тонн)(2 подвесных подшипника) 11959 руб.
Иномарка грузовой 2х опорный (20,1 - 30 тонн)(без подвесного подшипника) 8592 руб.
Иномарка грузовой 3х опорный (20,1 - 30 тонн)(1 подвесной подшипник) 11426 руб.
Иномарка грузовой 4х опорный (20,1 - 30 тонн)(2 подвесных подшипника) 13552 руб.
Иномарка грузовой 2х опорный (30,1 - 40 тонн)(без подвесного подшипника) 10009 руб.
Иномарка грузовой 3х опорный (30,1 - 40 тонн)(1 подвесной подшипник) 12845 руб.
Иномарка грузовой 4х опорный (30,1 - 40 тонн)(2 подвесных подшипника) 14970 руб.

Причины дисбаланса и технология балансировки карданных валов

Существует несколько причин дисбаланса карданных валов:

  • Некачественно выполненные крепления и детали.
  • Неправильная балансировка карданного вала, несоблюдение технологии. Даже если после работы баланс найден, неправильное закрепление детали может привести к его расшатыванию. Поэтому стоит обращаться только к профессионалам.
  • Некачественные материалы изготовления, неправильная закалка металла, из которого делается кардан. Детали, выполненные из сырья с недостаточно высокими характеристиками, не выдерживают всех статических и динамических нагрузок.
  • Чрезмерная нагрузка. Возникает по различным причинам. Данный фактор постепенно, на протяжении нескольких лет, приводит к дисбалансу и воздействует на машину, даже если ею не пользуются.

Балансировка карданных валов — это непростой процесс, требующий наличия качественного оборудования и опыта. Работа выполняется в несколько этапов:

  1. Тестирование на специальном станке, которое помогает выявить основные показатели дисбаланса.
  2. Закрепление груза на одном из концов детали и снятие показаний. То же повторяют с противоположной стороной.
  3. Для учета погрешности балансировки карданный вал поворачивают на 180 ° и повторяют процедуры.
  4. Исходя из полученных данных, в определенные точки карданного вала привариваются грузы, которые и осуществляют балансировку.

Сам процесс балансировки карданного вала длится около получаса. Примерно столько же времени необходимо для разборки и монтажа. Цена работы зависит от модели машины и срочности, рассчитывается индивидуально для каждого клиента. Примерная стоимость указана в таблице ниже.

Записаться на ремонт