Укорачивание карданного вала для Opel Insignia OPC

Укорачивание карданного вала для Opel Insignia OPC в Москве

Opel Insignia OPC — «заряженная» версия Opel Insignia. Автомобиль оснащённый 2,8 литровым двигателем V6 впервые был показан в 2009 году. Доработанный инженерами из Opel Racing Performance он выдавал 260 л.с, и работал в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Примечательно, что эта версия доступна во всех типах кузова Opel Insignia (седан, хэтчбек и универсал).

С точки зрения устройства карданной передачи комплектующие взаимозаменяемы с базовой версией автомобиля.

Цены на укорачивание карданного вала для Opel Insignia OPC в Москве

Иномарка легковая, 2х-опорный, резка-сварка

от 5 500 руб.

Иномарка легковая, 3х-опорный, резка-сварка

от 5 500 руб.

Иномарка легковая, 4х-опорный, резка-сварка

от 5 500 руб.

Записаться на ремонт

Как уменьшить длину кардана?

Процесс укорачивания вала выстраивается по следующему алгоритму:

Специалисты аккуратно демонтируют и разбирают узел.
Сварочный шов между трубой и вилкой стачивается на токарном станке. Производится выпрессовка фланца.
Трубу в обязательном порядке осматривают на предмет коррозии, деформации или механических повреждений. Последние нередко возникают вследствие испытываемых узлом критических нагрузок. При необходимости деталь может быть заменена аналогичной новой.
Затем токарь корректирует её длину в соответствии с заданными параметрами.
Фланец вилки запрессовывается обратно в трубу и центруется.
Если производитель изначально прибегнул к сварке деталей вала трением, а не полуавтоматом, наши мастера для центровки оси дополнительно изготавливают переходную втулку.
Труба аккуратно, но при этом максимально надёжно приваривается к вилке.
Специалисты проводят тщательный контроль осевых отклонений всего механизма.
Завершающими этапами становятся балансировка укороченного вала, а также покраска мест срезов и сварки металла на нём.

Укорачивать кардан рекомендуется только в специализированных сервисах в Москве. Ведь при самостоятельном проведении процедуры не всегда удаётся достичь высокой точности и аккуратности токарных и сварочных работ. Отсутствие в доступе технологичного оборудования не позволяет вовремя выявить и оперативно устранить дисбаланс кардана. Следовательно, и риски появления в салоне биения и ощутимых вибраций после модернизации узла будут достаточно высоки.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

22.02.2024
Саша

Делал там несколько карданных валов , быстро качественно. Цены нормальные. Люди понимают что тебе нужно. Подскажут все и объяснят . Мастера своего дела

Показать

Открыть оригинал отзыва

15.02.2024
Николаевич

Отличные специалисты, проникаются проблемой, ищут оптимальное решение ее, очень доволен, что обратился к ним

07.02.2024
Denis Zorin

Рекомендую! Приезжал с нестандартной проблемой,а именно - передний кардан на китайца. Сначала измерили,покумекали,говорят-нет таких крестовин,но потом взялись,переварили фланцы под "стандартные" крестовины и вуаля-пикапчик бороздит поля! Спасибо,парни!

26.01.2024
Владимир Телегин

Ребята знают своё дело, карданы у грузовых машин делаем только у них...

24.01.2024
Андрей Мордовец

Отличные специалисты! Ремонт кардана за разумные деньги. Рекомендую!