Ремонт карданных валов для Mercedes-Benz G-Класс

Ремонт карданных валов для Mercedes-Benz G-Класс в Москве

Mercedes-Benz G-класс (он же Geländewagen) — серия полноразмерных люксовых внедорожников, производимых в Австрии фирмой Magna Steyr и продаваемых под торговой маркой Мерседес. Выпускается с 1979 года по настоящее время.

Автомобиль имеет три карданных вала: передний, задний и промежуточный. Промежуточный бывает на крестовинах или на ШРУСах.

В отличие от иных серий транспортных средств торговой марки Mercedes-Benz, автомобили G-класса сохраняют свой уникальный внешний вид независимо от модификации, будь то заводская или высокопроизводительная от подразделения Mercedes-AMG, уже на протяжении нескольких десятилетий.

Наши специалисты в Москве работают с любыми видами поломок карданных передач. Если вам необходим ремонт или изготовление карданного вала, то свяжитесь с нами по телефону горячей линии. Мы гарантируем качество наших работ, и даем безусловную гарантию в течение 6 месяцев.

Используемые кузова: W463, W460, W461.

Основные этапы ремонта

Дефектовка. После выяснения у владельца машины «тревожных симптомов» специалисты приступают к внимательному осмотру и прослушиванию кардана. Опытные мастера быстро определяют точное место поломки, степень повреждения или износа деталей вала, а также оценивают шансы на их восстановление. В некоторых случаях единственно возможным решением становится покупка и установка на автомобиль нового кардана.
Подготовка сметы. Снизить общую стоимость ремонта вала может использование запчастей, предоставленных самим заказчиком. Однако в этом случае гарантия на выполненные работы не предоставляется.
Демонтаж и разборка вала. Перед началом процедуры на элементы механизма наносят разметку, помогающую в дальнейшем определить положение деталей друг относительно друга.
Восстановление или замена конкретного узла. Обычно ремонт в нашем сервисе длится не дольше трёх часов. Благодаря отлаженной логистике «Кардан Баланс» в распоряжении мастеров всегда имеются необходимые оригинальные комплектующие. Токарно-сварочные работы выполняются максимально точно, аккуратно и качественно. Гарантия на предоставленные услуги составляет 6 месяцев.
Обратная сборка механизма. Местом сборки выступает специализированный стенд. Сэкономить время на данном этапе работ позволяет наличие предварительной разметки деталей.
Балансировка. Процедура является обязательной после любого вмешательства в конструкцию вала, замены или восстановления его деталей. Её проводят на высокоточном балансировочном станке.
Установка на машину или отправка владельцу. Отбалансированный вал надёжно крепится к днищу автомобиля или же отправляется заказчику. Напомним, что нашим клиентам доступна бесплатная услуга забора кардана. Специалисты забирают нерабочий агрегат у автолюбителя и отвозят его в сервис. После проведённого ремонта узел аккуратно доставляется обратно владельцу.

Наши специалисты в Москве очень ответственно относятся к своей работе. Ведь некачественно выполненное восстановление узла, неправильная сборка механизмов и недостаточно точная их балансировка приводят к быстрому изнашиванию деталей кардана, неожиданному выходу его из строя. А это создаёт реальную опасность не только для водителя и пассажиров отремонтированного автомобиля, но и для всех участников движения.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

18.01.2025
Трушков Антон

Позвонил, записали, сделали быстро и не дорого. Всем доволен.

Показать

Открыть оригинал отзыва

18.01.2025
Максим С.

В июле 2023 года поменял в этом сервисе крестовину на Хундай Тусан 2005 года. С тех пор машина прошла 10 тыс. км., все хорошо. Осмотр мастер сделал при мне, стоимость назвал сразу - не более 12 тыс.руб., рассказал что в эту стоимость входит. Окончательная стоимость составила 9,6 тыс. руб.: из них 1,2 тыс.руб. - крестовина, остальное - работа, включая балансировку. Снимали и ставили карданый вал 2 работника, все делали аккуратно, общались вежливо.

06.01.2025
Kaloshin Lane

Прочитал негативные отзывы и сильно удивился. В моём случае всё было максимально добросовестно, без снятия кардана сказали, сколько будет стоить ремонт по максимуму, потом сняли, показали, что один подшипник под замену, второй может еще походить. Я решил заменить оба, раз уж приехал. Отпустили домой на машине без кардана, через пару часов позвонили, чтобы возвращался на установку. В других сервисах стоимость ремонта оценивалась "от" 60, здесь "до" 40, на деле обошлось в 32. Бонусом сделали из необслуживаемого кардана обслуживаемый (Volvo XC70).

02.11.2024
Камил Галямов

Пока что нравиться

27.10.2024
Дмитрий И.

Отдал на диагностику кардан, болячки показали, ремонт был невозможен. Денег за диагностику не взяли.