Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени.
Разбалансировка кардана
Разбалансировка или дисбаланс карданного вала возникает при даже частичном несовпадении оси вращения механизма с его главной осью инерции. Кардан чувствителен к минимальным изменениям центра тяжести. Движение неуравновешенных между собой вращающихся деталей узла становится причиной появления разрушающей вибрации.
Причины разбалансировки
Дисбаланс кардана возникает вследствие:
- естественного износа деталей узла;
- деформации посадки фланцев из-за грязи или коррозии металла;
- производственного брака или некачественной настройки баланса вала на заводе;
- деформации тех или иных частей конструкции вала за счёт стандартных и повышенных нагрузок. Причинами последних становятся неаккуратное вождение автомобиля, быстрая езда по пересечённой местности, привычка водителя резко трогаться с места;
- потери балансировочной пластины.
Обязательно проведите балансировку кардана после его ремонта, любого по сложности, а также удлинения или укорачивания центральной трубы вала.
Признаки дисбаланса
Наиболее заметным внешним проявлением разбалансировки является ослабление резьбовых соединений вала. Болты из-за вибрации раскручиваются, а значит, кардан может просто выпасть во время движения автомобиля. Объяснять, насколько серьёзными могут быть последствия этого происшествия, полагаем, не стоит.
Вибрация, усиливающаяся при наборе автомобилем скорости, приводит к появлению в местах крепления агрегата к корпусу машины так называемых «усталостных» трещин, а потом уже и разрывов.
Карданному валу необходима балансировка также, если вы ощущаете заметные толчки при переключении передач, скрежет, скрип и даже слабый стук во время движения авто.
Опасность работы при разбалансировке
За счёт постоянно присутствующей вибрации износ коробки переключения передач наступает в разы быстрее, заметно портится состояние шлицевых соединений и подшипников. Спустя 5-10 тысяч километров начинают явно проявлять себя неполадки в крестовине.
Негативно влияет дисбаланс карданного вала не только на техническое состояние автомобиля. Плохо сказывается вибрация и на водителе. Она отвлекает его во время езды, мешает объективно оценивать ситуацию на дороге, становится причиной повышенной утомляемости за рулём. Все эти факторы повышают риск возникновения ДТП.
С чего начать устранение дисбаланса кардана?
В первую очередь специалисты советуют исключить смежные причины вибрации. Ведь она может появиться, например, из-за разбалансировки колёс. Кроме того, гул и вибрация – признак выхода из строя подушек двигателя, а также коробки переключения передач.
Следующим этапом должно стать устранение повреждений вала (их ремонт) и подтягивание даже незначительных люфтов соединений.
Балансировка карданного вала
В чём смысл балансировки?
Балансировка обычно проводится после тщательной диагностики, дефектовки и следующего за ними качественного ремонта кардана. Суть её заключается в постепенном перемещении главной оси инерции вала до её совмещения с осью вращения.
Виды балансировки
Принято выделять три вида балансировки:
- статическую;
- моментальную;
- динамическую.
Статическая проводится всего лишь в одной плоскости коррекции, а потому принципиально не подходит для карданов. С её помощью находят и устраняют дисбаланс вращающихся дискообразных роторов (соотношение длины к диаметру ≤1/4) без учёта сил, которые возникают при их вращении.
Моментальная балансировка проводится в двух плоскостях. Она позволяет определить, а после свести к минимуму моментную неуравновешенность вала.
В сервисном центре КарданБаланс в Москве осуществляется динамическая балансировка карданных валов. Процедура, идеально подходящая для коррекции баланса длинных валов, выполняется на балансировочном станке БВИ-03-74 и балансировочного прибора ПБ-02М. С их помощью наши специалисты могут в динамическом режиме сбалансировать различные двух-, трёх- и даже четырёхопорные карданные валы весом до 150 килограмм.
Применение современного оборудования – гарантия оперативного определения степени разбалансировки вала. Кроме того, именно этот метод позволяет максимально точно обозначить место для приваривания балансировочных грузиков к трубе кардана, вычислить до миллиграммов их требуемый вес.
Этапы проведения балансировки
Последовательность работ по динамической балансировке кардана следующая:
- Определение степени разбалансировки механизма
После демонтажа с автомобиля кардан устанавливается на специальный станок. Он вращает механизм, полностью имитируя работу узла в составе системы трансмиссии. Датчики прибора ПБ-02М определяют степень дисбаланса агрегата, а также показывают конкретные точки, в которых произошла разбалансировка. Оператор станка наглядно видит искривления кардана, все нарушения его геометрии. - Установка балансировочных грузиков
На основе полученных данных специалисты подготавливают грузики определённого веса, а затем приваривают их на строго обозначенные точки центральной трубы.
В некоторых случаях вместо прикрепления грузиков мастера, напротив, стачивают слой металла с балансировочных пластин или же срезают пластины полностью.
Ещё одним способом «поймать баланс» кардана служит размещение под подшипники крестовины, закреплённые стопорными крышками, специальных прокладок. - Монтаж вала на автомобиль
Отбалансированный узел закрепляют на автомобиль. Никаких манипуляций по его дополнительной настройке больше не требуется. Оборудование, установленное в сервисе Кардан Баланс настолько точно и надёжно, что технические характеристики вала после профессионального устранения его дисбаланса во многом превосходят заявленные нормы. А это значит, что крутящий момент кардан будет передавать колёсам без минимальных потерь мощности и без какой-либо вибрации.
Обязательно ли проводить балансировку после ремонта кардана? Возможные последствия
Если не придавать значения разбалансировке, то вибрация в кардане день ото дня будет лишь усиливаться. Ударные нагрузки на все элементы системы трансмиссии со временем достигнут критической отметки, а сам кардан деформируется настолько, что его восстановление станет невозможным.
Если не провести балансировку кардана после ремонта, то о плавной работе вала стоит забыть. Заметно снизится срок службы всего узла. А вот вероятность возникновения серьёзных поломок и даже аварий на дороге за счёт разбитых сальников и подшипников редуктора или коробки передач, напротив, возрастёт в разы.
Заключение
Балансировку карданного вала лучше доверить профессионалам, так как они имеют в своём распоряжении надёжное балансировочное оборудование. Добиться такой же точности в определении степени дисбаланса, его локации и даже весе балансировочных грузов в кустарных условиях вряд ли получится.
Попытки исправить дисбаланс карданного механизма собственными силами отнимет у вас много сил, времени, но реальную проблему не решит. А балансировка кардана в сервисном центре позволит сделать управление автомобилем не только максимально комфортным, но и безопасным.